Lemmik Postitused

Toimetaja Valik - 2020

Lokalism tähendab turvalisust

Kaasajal on kogukonnad otsinud oma vajadusi üha enam välismaailma poole. See algas turvalisusest. Kui riik tõusis ja kinnitas relvastatud vägivalla monopoli, ei pidanud kogukonnad enam oma müüre müürima. Lõpuks kadusid need seinad.

20. sajandil suundumus laienes. Selle asemel, et loota kohalikule põllumajandusele toiduks, saadeti see riiklikesse võrkudesse, näiteks raudteesüsteemi. Kohalikud elektriettevõtted, mis sageli algasid liigse energiatarbimisega tänavaautode liinidena, sulandusid piirkondlikesse süsteemidesse. Reisimine sai raudteede tulekuga kaugeleulatuvaks; nüüd, autoajastul, sõltub see sageli kütusest, mis on pärit poolel teel maailmas.

Globalism on muutnud meid paljudest asjadest sõltuvaks välisriikidest. See kehtib isegi rahanduse kohta. Raha meie võlapõhise majanduse ja valitsuse ülalpidamiseks tuleb enamasti välismaalt.

Sõltuvusega kaasneb haavatavus. Suur osa maailma naftast pärineb ebastabiilsetest piirkondadest. Aasia varjatud haigused võivad siin käivitada pandeemia. Kübersõja või päikesesirm võib meie elektri- ja sidevõrke maha võtta. Mis juhtub eluga, mida elatakse endiselt kohalikul tasandil, kui massiline ebaõnnestumine tabab kogu maailmas?

Selle küsimusega tegeleb uus liikumine, mida nimetatakse vastupidavateks kogukondadeks. Põhivastus on see, et uute tehnoloogiate ja taaselustatud vanade eluviiside kombinatsiooni abil saame ümber paigutada süsteemid, millest meie elu sõltub. Kontseptsiooni peamine pooldaja, endine õhuväe ohvitser John Robb kirjutas oma veebisaidil Global Guerillas:

Meie globaalne süsteem koosneb omavahel ühendatud ja tihedalt ühendatud võrkudest. Need omavahel ühendatud võrgud võimaldavad meie süsteemil olla juhuslike šokkide vastu tõhusad ja suhteliselt vastupidavad. Suured löögid võivad seda tüüpi võrgukujundust siiski hämmastada, põhjustades selle kas ebakorrektse käitumise (turbulents) või purunemise (väiksemateks klastriteks rikke kaskaadide kaudu).…

Mõlemal juhul saaks süsteemi taastumist katalüüsida ja kahju suures osas leevendada, kui meie globaalne süsteem oleks mastaabivaba. Põhimõtteliselt tähendab see seda, et kui meil oleks kogukondi, mis suudaksid kohalikul tasandil toota paljusid olulisi tooteid ja teenuseid, mis on toodetud globaalsel tasandil, siis lahtiühendamisel või turbulentsi puhverdamisel pole suurt tähtsust.

"Õnneks," jätkab ta, "näeme liikumist skaalavariantide poole vastupidavad kogukonnad. Need kogukonnad saavad ja saaksid tegutseda iseseisvalt sõltumata väliste kaupade / teenuste saadavusest, hinnast või kvaliteedist pikema aja vältel. "

Vastupidavate kogukondade liikumine ei ole ellujäämine. See on keskendunud kogukondadele, mitte üksikisikutele ning lubab säilitada või isegi parandada elukvaliteeti. Asi pole madude söömises ja igludes elamises.

Millised potentsiaalsed väljakutsed seisavad silmitsi kogukonnaga, kes soovib muutuda vastupidavaks? Esimene on turvalisus. Kui ülemaailmsed või riiklikud süsteemid ebaõnnestuvad, ei kao kohalik omavalitsus ja politseijõud. Need on kohaliku julgeoleku alus. Lisaks neile võib kogukond vajada miilitsat. See on keeruline, sest miilitsad võivad häireid tuua. Oluline on, et oleks ainult üks miilits, mis oleks üles ehitatud riigi kohalikele jäänustele, s.o rahvuskaardile. Konkureerivaid miilitsaid tuleb halastamatult alla suruda.

Lisaks isiklikule turvalisusele on kogukonna esimene vajadus joogivesi. Oluline oleks kohalik oskus jõe-, oja- või järvevett ravida või alternatiivina programm, mis annaks igale plokile enne katastroofi käsitsi pumbatava käe.

Robb arutab oma veebisaidil palju muid võimalusi elu vastupidavaks muutmiseks. Näiteks 3D-arvutitrükk ja individuaalne kodus elektritootmine koos kütuseelementidega võimaldavad tootmist ja energiat taas kohalikuks muuta. Idee, mida ma toetasin, on see, et iga kogukond nimetaks tänavate võrgustiku, millest bensiini puuduse korral saab ainult jalgratas. See, mis paljusid inimesi jalgratastelt eemale hoiab, on oht, et võite autoga löögi saada. Võtke see ära ja vanatehnika jalgratas on 21. sajandi kohalik transpordisüsteem.

Mõningaid võimalusi kogukonna toimimiseks riiklikul või üleilmsel lagunemisel võib teostada lühikese etteteatamisega, vähemalt eelneva kavandamisega. Üks, mida ei saa, on kohalik põllumajandus. Kuid toiduallikate ümberpaigutamine on liikumine juba käimas. Turvalisuse huvides peaksid konservatiivid olema intensiivse ja jätkusuutliku põllumajanduse, põllumeeste turgude, koduse linnuliha jms pooldajad, kui mitte ühtegi teist. Kui süsteemid ebaõnnestuvad, olete söömas.

Realistid teavad, et suured süsteemid tähendavad suuri tõrkeid. Meie elu on alati kohalik ja kui meie paikkond suudab pakkuda kõike elamiseks vajalikku, oleme turvalised. Kui suunaksime F-35 hävitajale / pommitajale 1,4 triljonit dollarit, et aidata kogukondadel vastupidavamaks muutuda, võiksime tegelikult midagi raha saada.

Autor on William S. Lind koos kolonelleitnant Gregory A. Thiele'ga 4. põlvkonna sõjapidamise käsiraamat. Seda artiklit toetas Richard H. Driehausi fond.

Jäta Oma Kommentaar